terima kasih sudah mengunjungi blog ini, blog ini berisikan Info tentang seputar sepeda motor yang dapat anda Akses langsung, Blog ini juga dilengkapi dengan Shoutmix yang fungsinya dapat bertukar ide, pesan, atau kesan.

Ojek Online

Transjaksa ojek jalan jaksa

Ojek Online

Transjaksa ojek jalan jaksa

Ojek Online transportation on way of jalan jaksa

Transjaksa ojek jalan jaksa

ojek jalan jaksa wisata malam

Transjaksa ojek jalan jaksa

ojek online

Transjaksa ojek jalan jaksa

Air Pam Mati sampe tgl 3/4 sept 2011.... gara2 tanggul kali malang Jebol





Perbaikan Darurat Butuh Waktu 2-3 Hari

M Suprihadi | Marcus Suprihadi

Kamis, 1 September 2011 | 08:36 AM

?

Pintu Air Kali Buaran jebol sejak Rabu (31/8/2011) malam. Foto diambil Kamis (1/9/2011) pagi. Akibatnya, pasokan air baku dari Kalimalang ke instalasi Pulogadung dan Pejompongan terganggu.
Photo: KOMPAS/COKORDA YUDISTIRA

JAKARTA, KOMPAS.com- Para pelanggan air bersih di Jakarta diperkirakan akan mengalami gangguan pasokan dalam dua atau tiga hari ini. Sebab, untuk perbaikan sementara tanggul Kalimalang yang jebol itu diperlukan waktu dua sampai tiga hari.

"Kita hanya bisa bekerja manual, menutup tanggul dengan karung berisi pasir," kata Dirjen Sumber Daya Air Kementerian Pekerjaan Umum Mohammad Amron ketika dihubungi Kompas, Kamis (1/9/2011) pagi ini.

Menurut dia, prioritas yang dilakukannya saat ini adalah bagaimana memaksimalkan pasokan bahan baku ke instalasi Pulogadung yang saat ini tinggal tersisa 25 persen. Sedangkan pasokan ke Buaran saat ini masih 90 persen, sehingga relatif tidak terganggu. "Untuk itu, pintu air Bekasi sudah kami tutup total sejak pukul 04.00 tadi," katanya.

Jika air sudah berkurang, para petugas selanjutnya akan berupaya membuat tanggul sementara agar air yang nantinya digelontorkan lagi bisa masuk ke instalasi Pulogadung. Jika instalasi Pulogadung sudah bisa beroperasi 100 persen, diharapkan pelanggan yang selama ini dipasok dari instalasi Pejompongan bisa kembali dipasok.

Selain mengalirkan air baku ke Pulogadung, konsentrasi pekerjaan saat ini adalah menutup sementara pintu air Kali Buaran yang runtuh. "Perbaikan permanen pintu air akan dilakukan berikutnya, karena harus berkoordinasi dengan banyak puhak," kata Amron.

Jika perbaikan sementara itu selesai tiga hari mendatang, maka air akan kembali dialirkan ke Buaran, Pulogadung, dan Pejompongan, sehingga produksi air bersih normal kembali.

Pic tanggul

http://assets.kompas.com/data/photo/2011/09/01/0948558p.jpg


Sumber:

http://m.kompas.com/news/read/2011/09/01/08360073/perbaikan.darurat.butuh.waktu.2.3.hari

Jelang Lebaran, Penjualan Motor Raih Angka Tertinggi!





Satu bulan menjelang lebaran atau tepatnya di bulan Juli 2011, penjualan sepeda motor di Indonesia mengalami pelonjakan drastis. Hanya dalam satu bulan, data distribusi dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menunjukan angka 740.121 unit.

Meningkat 11,92 persen dari bulan Juni yang hanya 661.307 unit. Bahkan lebih tinggi dari rekor sebelumnya di bulan Agustus tahun 2010 silam. Saat itu penjualan sepeda motor tembus 734.439 unit.

"Menjelang lebaran banyak yang ingin beli motor baru sebagai simbol kesuksesan saat pulang kampung," ungkap Sigit Kumala, General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor.

Di bulan Juli ini pabrikan sayap mengepak, Honda tetap mendominasi pasar dengan penjualan tertinggi 363.400 unit. Di posisi kedua ada Yamaha dengan 312.906 unit, Suzuki 50.667 unit, Kawasaki 10.071 unit, TVS 3.047 unit dan Kanzen 30 unit.

"Rasanya target penjualan sepeda motor 8 juta unit di 2011 akan tercapai. Hanya dalam 7 bulan saja sudah 4,8 juta unit," prediksi Auddie A Wiranata, Marketing Director PT AHM. (motorplus-online.com)
sumber AISI

Penulis : Popo | Teks Editor : Nurfil | Foto : Dok Motorplus

Cara belajar mengendarai sepeda motor





Cara belajar mengendarai sepeda motor - Thread Not Solved Yet
Bagi anda yang belum bisa atau mahir dalam mengendarai sepeda motor
saya punya tips yang mungkin cukup berguna untuk anda


Cara naik sepeda motor


1. Pertama kita harus tau semua fungsi yang ada di sepeda motor
Contoh : perseneling, tombol lampu sen, klaksound, starter,tuas gas dll
2. mulailah dengan memasukan kunci
3. hidupkan mesin kendaraan
4. yang penting dalam menaiki sepeda motor jangan tegang
5. masukan gigi perseneling, sesuai rotasi, agar tarikan motor juga stabil
6. Putar gas perlahan tetapi pasti, agar tarikan yang di hasilkan oleh sepeda motor juga stabil(tidak menghasil kan tarikan yang kuat sehingga hilangnya keseimbangan, halini juga sering banyak di temukan kepada orang yang baru mencoba belajar motor )
7. mulailah menjalankan sepeda motor, dalam menjalankan sepeda motor kita juga harus memperhatikan kedepan ( lain halnya bagi yang sudah bisa ).
8. Agar sepedah motor tidak hilang keseimbangan kita juga harus konsentrasi ( dan jangan sekali-sekali menaiki sepeda motor dengan kondisi mengantuk karna itu membahayakan bagi yang mengemudikannya)
9. teruslah menjalankan sepeda motor, sampai betul- betul mahir dalam menjalan kan nya.

nb : jangan sekali kali mencoba menaiki motor tanpa ada nya yang mengawasi kita karna takut terjadi hal yang tidak di inginkan kepada kita.
selamat mencoba.

Tips mengendarai Motor





Sebelum mengendarai dan selama berkendaraan ada beberapa hal yang harus dipersiapkan agar perjalanan menjadi aman dan nyaman.

1. Persiapan sebelum berkendara :

Persiapkan mental dan nyakinkan kondisi fisik dalam keadaan fit (termasuk tidak dalam pengaruh / mengkonsumsi obat). Gunakan helm untuk melindungi kepala dan alas kaki sebagai tumpuan selama berkendara, lengkapi dengan jaket tangan panjang (jika memungkinkan pakai pelindung dada) dan celana panjang untuk kenyamanan berkendara (hal ini menjadi sangat penting dikarenakan pelindung utama tubuh kita adalah jaket). Periksa tekanan angin ban sesuai standar dari pabrikan motor dan ban sesuai ukuran standar, juga periksa keausan alur ban untuk kestabilan kontrol saat melakukan pengereman dan berbelok dalam kecepatan tertentu. Periksa ketersediaan bahan bakar (hal ini akan memberikan ketenangan lebih jika persediaan dalam kondisi cukup), periksa juga fungsi normal rem depan dan belakang, termasuk fungsi – fungsi lain sebagai pendukung lancarnya berkendaraan (lampu sain, lampu depan dan belakang, lampu rem) dan periksa posisi kaca spion agar memberikan hasil yang maksimal untuk kenyamanan dan keamanan. Duduk senyaman mungkin pada posisinya dengan pandangan bebas dan posisi tangan dan kaki dalam jangkauan yang nyaman untuk mengoperasikan semua fungsi kendaraan.

2. Beberapa hal yang harus diperhatikan dan dilakukan saat berkendara ;

Selalu gunakan lajur kiri dan jalur peruntukan khusus untuk kendaraan
bermotor, tindakan mengambil jalur kanan dan mengambil jalur yang bukan
merupakan peruntukan motor (kasus yang paling sering adalah menggunakan
trotoar sebagai jalur motor) sangat beresiko terhadap kecelakaan dan
bisa menyebabkan resiko yang sangat fatal.
Selalu memberikan arah tujuan dengan lampu sein kepada pengendara lain
sebelum berpindah jalur, dan nyalakan lampu sein sebelum mencapai
persimpangan untuk belok kiri atau kanan, serta pastikan kondisi lalu
lintas dalam kondisi aman untuk kita sebelum kita melaksanakan pindah
jalur.
Hindari kecepatan tinggi, berbelok patah dan pengereman keras saat
melewati jalan penuh batu, lubang Lumpur, pasir atau pada kondisi lalu
lintas ramai dengan pejalan kaki atau mungki hewan yang menyebrang.
Operasikan rem depan (lebih kuat dari rem belakang) dan lakukan
pengereman pada saat bersamaan antara depan dan belakang.
Hindari berkendara dengan satu tangan dengan alasan apapun, serta
tingkatkan kewaspadaan berkendara terutama pada malam hari dikarenakan
penyinaran sepeda motor yang menyebabkan pandangan kita terbatas.
Jangan gunakan earphone untuk menggunakan walkman atau radio atau MP3
set saat berkendara, karena hal ini sangat membahayakan bagi
keselamatan diri dan orang lain, termasuk tidak menggunakan perangkat
handphone saat berkendara, carilah area aman untuk menerima handphone
dan berhentilah sejenak jika panggilan dimaksud memang sangat penting
untuk diterima.

Selamat berkendara dengan aman dan nyaman, dan selamat sampai tujuan.

Cara Mengendarai Motor Transmisi Manual (Berkopling)

Ada beberapa mitos yang biasanya dijumpai oleh anda yang baru pertama kali mencoba atau belajar untuk mengendarai motor transmisi manual (motor yang dilengkapi dengan tuas kopling). Dari mitos bahwa susah untuk belajar mengendarai motor yang memiliki kopling sampai mitos yang menyebutkan bahwa tangan anda lama-kelamaan akan kelelahan karena terus menerus dipakai untuk menarik tuas kopling.



Namun mitos di atas tidaklah benar sepenuhnya. Belajar mengendarai motor transmisi manual tidak lebih sulit daripada ketika anda belajar mengendarai motor pertama kalinya. Tangan anda pun tidak akan kelelahan seperti ilustrasi di atas karena anda tidak perlu untuk menarik tuas kopling terus menerus. Anda hanya perlu menarik tuas kopling sesekali saja ketika waktu tertentu yang akan dijelaskan lebih lanjut dibawah.

Tapi memang ada beberapa hal yang dapat membuat anda yang baru pertama kali belajar mengendarai motor transmisi manual ini kerepotan. Misalnya saja anda harus ingat dengan pasti posisi gigi, karena berbeda dengan motor dengan transmisi semi-otomatis, pada umumnya di dashboard motor tidak dijumpai petunjuk posisi gigi anda berapa. Selain itu, sistem untuk menaikkan dan menurunkan giginya pun agak berbeda dengan motor dengan transmisi semi-otomatis.

Corak penukaran gigi percepatan sepeda motor transmisi manual yang lazim digunakan adalah seperti ilustrasi berikut:
6
5 ┘
4 ┘
3 ┘
2 ┘
N
1

Tuas pengungkit gigi percepatan diinjak dengan kaki kiri untuk masuk ke gigi 1 dan diungkit ke atas untuk masuk ke gigi 2, 3, dan seterusnya. Bila ingin menurunkan kecepatan, maka tuas pengungkit gigi percepatan diinjak kebawah dari 5 ke 4 ke 3 dan seterusnya.

Untuk mengendarai motor transmisi manual, ada baiknya agar anda tidak terlalu sering menarik tuas kopling. Hal ini dikarenakan jika tuas kopling ditarik maka secara otomatis gigi di dalam girbox yang ditempeli rantai akan terpisah dengan mesin untuk menggerakkan roda belakang. Maka dari itu, jika tuas kopling ditarik maka anda tidak dapat mengontrol putaran roda kecuali hanya dengan menggunakan rem saja. Sebaiknya tuas kopling diitarik hanya pada saat start, menambah perseneling, mengurangi perseneling dan pada saat akan berhenti.

Pada saat start, sebaiknya tuas kopling jangan langsung dilepas dengan cepat karena motor akan lompat dan akibatnya mesin motor otomatis akan langsung mati. Melepas tuas kopling yang baik dan aman adalah perlahan-lahan dengan diimbangkan bersama gas. Maksudnya adalah saat membuka gas perlahan maka tuas kopling pun dilepas dengan perlahan. Namun jika anda menghendaki akselerasi yang cepat, saat gas diputar dengan cepat untuk mendapatkan tenaga spontan maka kopling pun dibuka dengan cepat pula.










Pada saat anda ingin menambah perseneling kurangi gas lalu tarik tuas kopling dan tambah perseneling lalu tuas kopling dilepaskan secara perlahan dan begitu juga cara pada saat untuk mengurangi persenelingnya. Selamat mencoba, dan jangan lupa untuk mematuhi peraturan lalu-lintas yang ada agar keselamatan anda dan orang lain di sekitar anda pun tetap terjaga.

Read more: Cara Mengendarai Motor Transmisi Manual (Berkopling) | Berbagi Berbagai Hal http://al-teko.blogspot.com/2011/04/cara-mengendarai-motor-transmisi-manual.html#ixzz1WouIDNVJ

Jasa ojek online wilayah Jakarta Pusat Dan sekitarnya




Jasa ojek yang

1. Terpercaya :
2. Aman :
3. Bersih :

Setahun Lebih Dibiarkan, Jalan Raya Patriot Rusak Parah




BEKASI (Pos Kota) – Jalan rusak di Jakasampurna, Bekasi Selatan, dikeluhkan pengguna jalan. Merekan mendesak Pemkot Bekasi segera memperbaikinya. “Sudah setahun lebih, tetapi kerusakan ini dibiarkan saja,” kata Mualim, warga Jakasampurna.

Disebutkan, kerusakan jalan itu tidak sebanding dengan pembangunan ruas jalan di sebelahnya, yang dibangun dengan menggunakan system rigid. Sejak perbaikan jalan itu maka kerusakan di ruas jalan yang masih menggunakan aspal semakin parah. “Karena pembangunan sepotong-potnong, maka kerusakan jalan juga tidak nyambung,” katanya.

Kerusakan jalan itu berada di beberapa titik, seperti di dekat kantor kelurahan dan satu lagi di dekat Pasar Kranji Baru. Kerusakan di dua titik ini sangat parah sehingga tak jarang menjadi biang kemacetan. “Apalagi yang dekat pasar itu, pak. Wah, bukan main dalamnya,” katanya.

Pos Kota mengamati kerusakan jalan yang dikeluhkan berada di Jalan Raya Patriot. Jalan ini menghubungkan Kalimalang (Jakasampurna) dengan Jalan Sutan Agung (Kranji). Ruas jalan ini tak jarang selain sempit juga rusak. Sedangkan kendaraan termasuk padat, termasuk jalur mikrolet M-19 yang menuju Kranji.

Di ruas dekat pasar seperti dikeluhkan berada tak jauh dari pos retribusi, dengan kedalaman kerusakan yang parah. Kendaraan jenis rendah seperti sedan harus lebih berhati-hati karena bisa mentok.

Selain itu, sambungan ruas jalan yang dibangun dengan system cor semen dan aspal seringkali beda ketinggian sehingga penggenara sering terkejut. Kerusakan jalan ini juga dipicu dengan air limbah yang dibuang ke jalan raya.

Puncak Juga Disesaki Sepeda Motor

BOGOR (Pos Kota) – Kepala Dinas Lalulintas dan Angkutan Jalan (DLLAJ) Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Subiantoro, menuturkan, hingga Jumat (2/9) siang tercatat 6.146 sepeda motor dan 2.758 mobil pribadi melintasi jalur wisata Puncak menuju Cianjur.

Sementara dari arus sebaliknya, tercatat 5.602 sepeda motor dan 1.061 mobil menuju Kota Bogor dan Depok. Jalur Puncak yang padat merayap, membuat pengguna jalan hanya bisa memacu kecepatan kendaraan rata-rata 10-20 km/jam.

Kecepatan yang di bawah kondisi normal atau sekitar 40-50 km/jam disaat kondisi normal ini, tentu selain berdampak pada kemacetan, juga terjadinya pemborosan bahan bakar minyak (BBM).

“Beban di jalur wisata Puncak, sudah berlebihan atau over kapasitas. Tidak ada penambahan kapasitas jalan, tetapi kendaraan wisatawan terus saja bertambah,” kata Subiantoro saat dikonfirmasi melalui saluran telepon Jumat (2/9) siang.

Dia menambahkan, panjang jalur Puncak sepanjang 25 kilometer. Jarak ini diukur dari pertigaan Gadog menuju Puncak Pass. Lebar jalan rata-rata hanya sekitar enam meter. Menurut Subiantoro, jalur wisata Puncak yang selalu berpotensi macet, selalu diburu wisatawan baik domestik maupun manca negara, karena memiliki udara yang sejuk dan pemandangan yang indah.

Jalur yang rawan kecelakaan karena berbelok tajam dan tikungan menurun ini, perlu ada penambahan infrastruktur. Hal ini untuk menangani persoalan kemacetan puncak yang terus terjadi setiap liburan tiba.

“Kalau panjang jalan dari Gadog hingga Puncak Pass kurang lebih 25 kilometer, seharusnya bisa di tempuh dengan 40-60 km/jam untuk situasi normal.

“Kalau libur begini apalagi macet, 10 km saja bisa lebih dari satu jam,”katanya.

Selanjutnya Subiantoro juga menambahkan lebar jalan puncak yang hanya 6 meter, memang perlu di perlebar. Namun niat ini terkendala dengan anggaran.

“Dalam 10 tahun terakhir ini, belum ada pelebaran jalan,” tambahnya. (yopi)

Data kendaraan yang melintas di kawasan Puncak

Cisarua Puncak. (2-09-2011) s/d 12.00
Arah Cianjur – Bogor

S.Motor : 5 602
M.Pribadi : 1 061
MPU : 191
BUS Besar : 12
TR. Kecil : 56
TR. Besar : 1

Arah Bogor – cianjur

S.Motor : 6 146
Mb.Pribadi : 2 758
MPU : 284
Bus Besar : 102
TR. Kecil : 219
TR. Besar : 8



Fakta Fakta Unik Mengenai Mudik




1. Hanya Dilakukan Pada bulan Ramadhan, jika tidak pada bulan ramadhan, bukan mudik namanya. biasanya pada H-10 atau bahkan awal ramadhan saja sudah ada pemudik yang meluncur ke kampungnya.


Quote:
2. MUNGKIN HANYA ADA DI INDONESIA


Quote:
3. Rata2 menggunakan Mobil Pribadi atau motor pribadi, dan juga yang menggunakan kendaraan umum seperti bus, kereta, kapal, pesawat.


Quote:
4. Mudik bisa dianggap untuk menajamkan skill mengemudi kita.


Quote:
5. Penjualan Tiket Angkutan umum Antar Kota / Antar Propinsi, MELONJAK drastis dikarnakan pemudik yang ingin menggunakan angkutan umum.


Quote:
6. Selalu ada program mudik GRATIS yang diselenggarakan oleh perusahaan2 dagang, untuk menarik konsumen juga kali ya gan.


Quote:
7. Sebelum Mudik pasti agan2 meriksa kendaraan agan2 ke bengkel, nah saat itu lah bengkel2 di Indonesia meraup keuntungan lebih dari hari2 biasa.


Quote:
8. Pasti dibagikan peta mudik pada tahun tersebut oleh dinas perhubungan, anu dah dapet gan petanya, ente udah belom?


Quote:
9. Tidak lepas dari macet, yang disebabkan pasar tumpah, atau apa lah, yang penting pemudik bisa sabar dan MENIKMATI macet tersebut, kalo gak macet bukan Mudik namanya, tapi pulang kerumah, betul kan gan ??


Quote:
10. PASTI Stasiun2 TV di Indonesia berlomba2 memberikan pantauan jalur mudik, dan tidak lupa banner sponsornya yang terletak di belakang reporter, coba aja liat gan.


Quote:
11. PASTI selalu ada Korban Kecelakaan Lalu Lintas setiap musim Mudik.


Quote:
12. setiap ketemu orang, pasti agan bilang "Eh lu mudik gak...???"


Quote:
13. Ada saja perseturuan antar pemudik jika kendaraannya bersenggolan yaudah lah gan, kan sama2 mau mudik, jadi gak usah saling emosian.


Quote:
14. Adanya PROYEK 'ABADI' Perbaikan jalan yang dilewati pemudik.


Quote:
15. Ramainya Rumah Makan yang disingahi oleh pemudik, bahkan kalau ane ke padang (ambo urang awak ) setiap mampir kerumah makan, pasti supirnya dikasih makan gratis, hehehe


Quote:
16. Para pemudik menggunakan motor, suka membawa penumpang yang jumlahnya sama dengan pemudik mobil, yaitu 5 orang.


Quote:
17. Jika telah sampai kampung halaman dengan selamat, rasanya legaa gan.


Quote:
18. Jika sudah mau balik ke jakarta, pasti agan mikir, 'aduuh udah mau balik aja' ya kan gan ??


Quote:
19. Oiya, JAKARTA KEHILANGAN PENDUDUKNYA SEBANYAK 7JUTA JIWA LHOO GAN....!!!


Quote:
20. itu aja gaan, pokoknya hati2 yang mudik, dan hormati yang tidak mudik dengan memberikan oleh2 khas daerah masing, ane jugaa bagi oleh2nya ya gaaan...!!!

About Us

perkenalkan saya ader ojekers jalan jaksa.
^^


Contact Us





Hubungi Kami di 08989971023 / 02191011343 / 231bf718 (BB)

Ojek Online

Kami team ojekers ojek On line yang ber tempat di jakarta pusat, di kawasan wisata malam jalan jaksa, tepatnya di depan minimarket djody. kami menyediakan jasa ini layaknya Taxi, kami berusaha mengimbangi persaingan sarana transportasi yang ada saat ini, seperti bajaj, bus way, taxi, dsb.

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More